发布于 2017-03-21 10:00
21 楼
| 身后就是一片小树林，适合故事的发生 坐在然乌湖畔，谈谈人生，聊聊理想。这么多天来疲于赶路（如果日行两百多公里特么也叫赶路的话），终于可以放松一下了 一位砍柴路过的藏族阿妈，向我们展示她胸前的绿松石和天珠。阿妈，你才是真土豪，戴着20万的首饰去砍20块钱的柴火，您不怕丢咯。 绿松石是藏族同胞最喜欢的一种宝石，中国四大名玉之一，著名的和氏璧就是绿松石，语文历史没学好的这里提示一下就是“完璧归赵”那个。目前绿松石市场上的价格好的可以卖到500元一克，阿妈你这得有二两吧，你们家有女儿么。还有那手镯戒指，脖子上单独挂的天珠。。。。 看着阿妈远去的背影，看着像百万富翁么？不像。那捆柴火我帮她提上背时发现，少说有一两百斤，哥的最高纪录也就是50斤的登山包，还是带背负系统的。 盛情邀请两位捡牛粪的大姐加入了我们的野餐，因为过了饭点她们刚劳作下山，还没吃饭。 这位姐姐24岁，帮着藏族朋友捡牛粪去，别问我是谁，我叫雷锋。 别人约会花前月下，我们约会去捡牛粪 | |
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| 湖的另一侧有一个观景台 在这海拔将近4000的地方，我们比赛跑步吧！一旁几个大叔严厉的训斥我们，也是为我们好让我们停下。其实我是故意的，深知高原不能剧烈运动，但是，人生为什么要有这么多条条框框呢？上帝赋予我们一颗年轻的心，我们应该让它更加的有活力，更加的有激情，更加的有光芒。年轻无极限。。。。 当然，结果是尼玛喘死人 然乌湖是318线上最受人们喜欢的的景点之一。由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。米堆冰川、来古冰川、仁龙巴冰川都在这里。 我们看到的的然乌湖并不是最漂亮的时候，在深秋的然乌湖就像一颗蓝宝石 湖畔的玛尼堆 也有我的一块 | |
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| 然乌湖这顿野餐，吃了3个小时。路过一个草场 318上少有的过河路段，水比较急，但是是水泥路基，大小车辆基本无压力。一个小车停在跟前酝酿着 著名的米堆冰川，离公路11公里，门票50元，要门票的地方自然不去，就在公路边拍的。冰川末端只有2400米，是世界上海拔最低的冰川。 路上堵车 随便堵个车的风景也是了得 进入波密，海拔骤降到2700米，低海拔就是不一样，整个人都舒服多了，当然，高海拔的时候也没什么难受的。一番雪域江南的景色，甚至下起了太阳雨，一束光线照到了前车身上，有如神助 久违了的乔木 | |
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| 昨晚露营未遂，加上中午野餐的嗨到了，吃货们决定晚上继续。波密的菜市场大得惊人，波密本身就是西藏主要的粮食基地，瓜果蔬菜一应俱全。 营地选择在波密古乡的古乡湖畔，车子沿着湖边开到无人处，基本没有路，有的是羊道，车身被灌木划伤不少，新车也估计不了那么多了。生火做饭，这次柴火炉头一起上，速度快多了。萌妹纸的手毛都给烧没了，倒也省得去脱毛。 做饭最悲剧的事情是有两个大厨，萌妹纸跟乐衡，一山容不得二虎，就算一公一母也不行，两人从头争到尾，一个说要这么做，另一个说要那么做，我们只有笑的份。川藏线之行，与天斗，与地斗，与人斗，其乐无穷。焖鸡很不错哟，主食是面条，因为没有高压锅米饭太难煮了。 开饭咯。 我的三脚架是多用途的，露营做灯架，海边做遮阳伞架，后面阿里做输液架。这里要重点介绍露营的两大利器，工地级营灯与哈佛的车床。晚上的所有照片都是没有开闪光灯手持拍摄的，全靠两个营灯。 三菜一汤，so good 焰火之夜，喝点二锅头，唱个小曲，跳个焰舞。川藏线的路途也可以这么轻松惬意。 神车哈弗的车床，第一睡，献给两个萌妹纸了，我自己都没睡过呢。 我基本提供了所有的保姆式服务，所有的装备、器材、行程安排，提供了所有的帐篷、睡袋、炉具、吃住行，小伙伴们只需要穿身衣服就可以来了。 |
【第七集】经典川藏线7—通麦天险 行程：古乡-林芝八一镇 今天的行程：古乡-林芝八一镇，全程200公里，继续龟速。难点是通麦天险，亮点是雪域江南林芝。 海拔图，今天是离开泸定以来，川藏线上的最低海拔，1930米的通麦天险，翻一座高山。 清晨，从帐篷里钻出来，看着湖光山色 云雾缭绕 营地，比昨天的然乌湖稍差，但也不错 奔流的河水，像牛奶一般呈现乳白色，不知何故 小伙伴们都还没有起床，只好一个人遛弯 营地旁无名野果 一个藏民牵着两头牛路过 一只藏香猪也激情路过，看得我们直流口水 | |
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| 早晨起来刷牙牙 洗个脸都要摆这么帅的姿势 乐衡这刷的不是牙，是意境 早餐是昨晚剩下的焖鸡做的鸡汤面 恬然的营地 一道晨光泻在湖面上 妹纸、篱笆、猪（走了） | |
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| 过了通麦天险，开始翻4720米的色季拉山。悲剧的是哈弗第二次高反，状况跟上次在折多山时一样：油低于三分之一时，在3、4千米以上踩油门不出油。 悲催的小伙伴们开始推车。经过各种尝试，最后得出出结论二档3码速度行驶没问题。于是剩下几十公里，以30码的速度爬行翻垭口，引得过往车辆侧目。尽然发现很多地方限速30码，自我调侃我们是遵纪守法的好司机。随后的日子，我就没敢让油箱少于三分之一的油。 额滴娘呀，要死要活的终于爬上色季拉山垭口，远眺高耸入云的南迦巴瓦峰，被他折服了。南迦巴瓦峰是西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，墨脱神山。其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。一个朋友的网名就叫“南迦巴瓦上空的鹰”，霸气。 过了垭口，是落差两千米的下坡，哈弗动力恢复，快速赶路，天黑时到达雪域江南林芝，赶紧去加油。 林芝真是个好地方，因为海拔低，平均海拔3000米左右，海拔最低的地方仅仅900米，呆着很舒服，适宜小住几天。林芝政府驻地八一镇，海拔2900米，城市道路宽敞明亮、给排水、电力供应、居民住宅等各种社会服务设施相配套，市政设施比较完备，城市建设已有相当规模，还有国际会展中心，但还是个镇。西藏别看它这么大全省就只有两个城市：1个地级市：拉萨，和1个县级市：日喀则。 晚上住客栈，35一个人，条件还可以，能洗澡。林芝早晨实测温度12度。 |
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两只藏狗也主动上前找吃的，把熊宝宝吓的不敢动。
草场
在安久拉山垭口的海子，海拔4400米，这是318线进来看到的第一个在路边的高山海子。所以，我想也没想，一盘子甩进去，停在湖边。
但是我是看着地上的车辙走的，因为出发前我就做了很多湖边陷车的功课。
现场很多车也跟我一样，一盘子甩进来了，但一辆路虎发现4撒欢过了头，陷在湖边，现场七八辆SUV无人敢救，就连他们一起的雷克萨斯越野车也束手无策。这时，天空飘来五个字：该出手时就出手！哥一声大吼，风风火火的沿着湖边，绕过半个湖，朝着路虎长途奔袭而去。如同齐天大圣踩着七彩云而来，我想路虎在这时候一定很感动，因为软沙会越陷越深，一旦托底路虎将回天无力。当然，他也可能在想，什么？一个国产车，哎！洗洗睡了吧。但路上哥还是谨慎的盯着路面的，我可不想去救人，还没赶到，自己先挂了。
二话不说，拿出崭新的拖车绳，还没舍得用过呢。显然路虎没有什么救援经验，挂个扣挂了半天。哈弗信心爆棚。
直接出大招，挂上低速四驱。瞬间马达轰鸣，泥沙四溅，丫的都飞到嘴巴里了
一把就把两吨重一百多万的路虎拉出来了
欧耶(^o^)/ 大功告成。
拖车视频第一次其实已经拖了好长一段距离，都拖到我原来的停车位了，但不知怎么路虎还是打滑自己没出来，然后拖了第二把。第二次路虎竟然还刹着车，哈弗硬生生的把路虎拉在地上滑行，最后地上拖出两条深沟。旁边的人惊呼：想不到哈弗这么大力气。
拆拖车钩。地上刨出的大坑，我还担心把自己陷了。
出来了大家都很高兴，3车人合影留念。那两车清一水的男人，咱有妹纸咱自豪。背后的哈弗跟两个豪车相比显得好渺小。
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