发布于 2017-03-21 10:00
141 楼
| 收割后的青稞杆，这可是宝贵的牦牛饲料，过冬全靠这些了。你有多少草，决定了你能有多少牛，你有多少牛决定了你多少钱。知道有多重要了吧。 两只飞过草堆的乌鸦 开始翻业拉山 漂亮的峡谷 有妹纸的照片才是好照片 其实我想表达的是业拉山海拔4658米 | |
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| 过路的羊群，这情况一路上太多了 一直以为这是怒江72拐，直到回来查地图才发现这是拉乌山下澜沧江的xx拐，真怒江72拐好没面子：老子这么出名，你丫开过了都不知道。没办法，谁叫路上拐太多，真正到了72拐的时候，已经没啥感觉了，也许是尿太急，赶着去放水，不小心就过了。 澜沧江大峡谷 通往天际的道路，其实是通往东达山垭口 这个山谷很漂亮 萌妹纸 东达山口，川藏线上第二高的垭口，唯一两个上五千米的垭口。从成都开始到拉萨，318国道要翻越这样的大山十几座，穿越著名的大山垭口18个，这18个垭口既是行路的天险，也是壮丽的景观。 为了表示我们不惧高反，哥还能做引体向上。 | |
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【第五集】经典川藏线5—捡到两个萌妹纸 行程：芒康-八宿 川藏线的美一直都在，然而对西藏旅游来说，尤其是川藏线上的自驾游来说，分水岭是2006年。这一年《中国国家地理》第10期，推出了《中国景观大道——318国道》专刊。也就是从这时候开始，越来越多的人认识并开始亲身经历这段路的艰险与美好。在这期杂志里值得注意的是，它用了五折页138厘米的超宽画幅长卷，只为突出一个地方“怒江72拐”。 今天行程：芒康-八宿，全程360公里，勉强算是开车的节奏了。亮点是著名的怒江72拐。 今天的海拔图，今天要翻越4座大山，跨澜沧江和怒江，昨天通过的金沙江，忘了说了，江水确实是金黄金黄的。 早上吃过早餐，刚开出县城，看到路边有两个拦车的妹纸，果断捡走。这年头，美女基本靠捡啊。 红衣服的柔柔，来自广东，绿衣服的熊宝宝，来自新疆，但是是回族。左边橙衣服的是甲壳虫是四川人，蓝衣服的乐衡来自广西。貌似开始忘了介绍队员。 于是我们结束了多日来的光棍之旅，感谢你们，有你们的加入旅程将更多彩。刚认识，一开始拍照还挺拘谨。 | |
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| 我一看这情况，这完全是倒到没完没了的节奏，跟僧人们道别，先闪了。再次穿过阴森的柏树林。 来到了措普湖，昨晚来的时候天黑没看到。 措普湖被誉为“康巴第一圣湖”，是原生态香格里拉之魂。 湖上的水鸟 此次措普沟，最遗憾的是没有看到“喊鱼”和土拨鼠，这两个措普沟的经典，估计是我没找对地方。（以下两张图片来自网络） 措普湖边“喊鱼”是这里的一大奇观。当人们在湖边发出“呜呜……”的叫声时，成群结队的高原冷水鱼就会蜂拥而来，当你把手放入水中时，就会有许多鱼来“亲吻”你的手，朝圣者们经常在湖边喂鱼。此景观奇特而壮观 这里的土拨鼠多好玩呀 | |
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| 今天措普寺举行法事，一年一次，为期三天，今天是第二天。 至于法事的名字，我问遍了所有会说普通话的僧人，没一个知道的。其实这堆人中，会说普通话的没几个。即使到后来到了拉萨，问了一些藏族朋友，也没人知道，网上也没有查到。对于我们这些习惯了凡事都要有目的性的人来说，难以理解，都不知道自己在做什么。 而他们要做的就是将特制的水倒满杯子，然后倒掉，再倒满，如此反复，一天要倒7万个杯子，偶滴神呀，还好这里山泉水多不要钱 圣水，应该是一种黄色植物熬出来的水 我加入了他们的行列，现场只有我们几个游客。虽然我也不知道这是在做什么，对于我来说不就是倒水然后倒掉。 当然，表面上还是要很虔诚的样子 妈呀，倒到手抽筋啊有木有 三人齐心。我留意了一下，现场并没有那个管理者或者组织者，没有人督促，没有人偷懒，没有人聊天。那到底有木有人数啊，到底倒了几个杯子了。如果是聪明的汉人来做这件事，总会有人想法子偷懒的。 刚才那位朝拜者拿上山的花 临近中午，负责做饭的僧人开始洗菜 唔~~~青椒萝卜菜叶，对于一个吃货来说，这是多么痛的领悟~ | |
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| 到达措拉乡，驶离318国道，进入001乡道，开始前往措普沟。从整个行程安排来看，目标是阿里，318更多的是过路，跟许多自驾拉萨的人一样，318只是开车赶路一般，所以沿途没有刻意安排什么景点，而措普沟则是最大的一个。措普沟是四川十大未开发景点第一名，许多走川藏线的人都会拐去亚丁稻城，据去过的人讲，如果去了措普沟就没有必要去亚丁稻城，因为这里地貌相近，而且更原始淳朴。 在措拉乡，正好赶上学校放学，校门口几个汉族打扮的美女老师在组织学生们有序回家，看得出来，她们应该是来这里支教的。一路上孩子们都在给我们招手敬礼，我也将车速开到最慢，跟他们打招呼。想想感觉哪里不对，尼玛这不是总理视察的范儿么。 在路口我们搭了两位进沟的藏民，叫罗杰兄弟，他们在沟内帮人放养牦牛。因为沟里没有公共交通，出入不是很方便。热情豪爽的藏族朋友邀请我们到家里吃饭，如果晚上没地方住还可以住他们家。我的心是无比的温暖啊。 路上惊现沸腾喷射的温泉。有好几处之多 小伙伴们兴奋坏了，手舞足蹈的拍照 措普沟的路异常的烂，30公里全是烂路，多为连续的弹跳坑，加上哈弗满载5人和一箱的行李，底盘已经压的很低了，开到30码，托底无数。在这里直接把心雨护板的两颗螺栓撞断，5mm的钢板凹了个大坑。遇到辆逍客，只敢10码开，30公里它开了3个小时。明智之举， 没见过汽车也要过独木桥的，这个桥还算好的，木头比较粗，有几个都是小木头，真担心压垮了掉河里，人车都不会游泳的伤不起啊 过河涉水好几次 路上一群野鹌鹑（竹鸡）挡住去路，丫的还走得大摇大摆的过马路。我意识到，这里开始是它们的地头了 等它们过了马路走远了，再到我走 | |
| 继续赶路。 在德达乡、列衣乡一带，不经意间，闯入一个世外桃源般的村子，是我喜欢的样子，爱死这了 我醉了 藏民朋友们在忙着收青稞 第一次看到青稞，跟水稻有点像，但结穗率低于水稻 看了想吐就吐吧，不许哭，不许打人，不许砸电脑 帮藏族朋友收青稞，别问我是谁，我叫雷锋 什么？镰刀太慢。操，兄弟们抄家伙 干活是有点累呀，尼玛汗都出来了 | |
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| 【中国国地理】杂志专刊《景观大道》的封面就是这个：姐妹湖。仅该封面就吸引了无数粉丝。 雪山下的姐妹湖蓝中带绿，冷峻中透着妩媚，宁静了我那踩了一天油门的右脚。不敢走进她的怀抱，只是远远地看着她，感受那份壮美气势。并久久不忍离去，离去后心中又有一份怅然……不知何时再相见。 多少摄影爱好者在这里等光线，你妹为什么他拍的比我拍的蓝，像蓝宝石一样 湖边的民居，围起来的是羊圈牛圈，看到山上写的是六字箴言了吧 | |
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| 开始翻剪子弯山，山路十八弯，但是路修的很漂亮，隧道也在加紧施工中，很快就可以通车。 剪子弯山垭口4659米。最近，网上一个帖子流传的很广：2014年，国道318最后辉煌的一年，2015年国道318线路将有巨大改变，曾经的许多风景将不复存在，高尔寺山隧道5682米，预计2014年12月建成，剪子弯山隧道2258米，2014年5月建成，脱落拉卡山隧道2780米，预计2014年8月建成通埋隧道，通埋大桥2015年上半年也将全线贯通。曾经的过道318通麦天险将成为历史，新的隧道通车后，由于公路养护的原因，原有的翻山公路将逐步消褪，高尔寺山，剪子弯山垭口的风景只有在记忆中搜寻了，漫步云端从此将成为传说。。。我想说的是帖子说的情况基本属实，但有点危言耸听了。首先道路越来越好走，特别是冬季大雪封山时，这是一件造福藏区人民的大好事；其次并不是所有的高山都修了隧道，要看云端风景，沿途多的是，对观光客并没有多大损失；最后修了隧道，把山顶还给野生动物，这是应该的。 我倒觉得，修了隧道最大影响，就是以后藏族朋友上垭口撒经幡、藏符没那么方便了。 下面开始今天的理塘景观大道，我想把它称为理塘天下第一景观大道，因为它确实很赞。虽然现在广告法明文规定不能出现最、第一、哪家强等字眼。 漂亮的高山草甸 玛尼堆 路上的民居，游牧民族的房子一般修的都比较建议，要看漂亮的房子当数嘉绒藏族，例如丹巴甲居，最美中国乡村第一位 远处是政府修建的牧民安置点，连家具都配齐了，一分钱不要给牧民住，还附带赠送一座寺庙 于是乎有了这张图片，不知道是巧合还是什么，真应景啊。之前大山上出现的字一般是六字箴言或者加西德勒，突然间变成这个，有点不适应，副驾乐衡提醒我注意把持方向盘 下面是高原上必须学会的生存技巧，上厕所带把伞，做遮挡用，因为高原上一马平川，视野开阔，空气能见度极高，况且这年头很多坏银都有长焦。 | |
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一不小心，怒江就在下面等着你。
大自然就是用这么直白的方式，让人类颤栗；然而人类也在害怕中，完成征服自然的一步又一步，坚定而踏实。2010年，“怒江72拐”完成了从土路到油路的“黑色”华丽转身，从此魔鬼变天使，天堑变通途。
由于角度限制，很难拍到齐全的怒江72拐，所以放一张卫星地图，可以任意调节角度，看到大部分的拐。
走过所有弯道，直降近2000米，下到谷底，两边几近垂直的山崖牢牢地束缚着咆哮的怒江。峡谷最窄处，壁立千仞，蓝天一线，一座不足50米长的单拱水泥桥横跨怒江。这就是扼守川藏公路、一夫当关万夫莫开的怒江桥。这里驻扎着一支部队。
怒江大峡谷是仅次于雅鲁藏布江大峡谷及美国科罗拉多大峡谷的世界第三大峡谷。一路上经过雅砻江、金沙江、澜沧江，但给人印象最深的还是怒江，感觉就一个字“怒”，时刻爆发着无穷力量的小宇宙。车子行驶在峡谷中，始终是提心吊胆的，生怕惹怒了河神，看着就知道他心情不好。
一座吓死银的索桥，连接着怒江峡谷两侧，更要命的是桥的一头是悬崖峭壁，都吓尿了，好不容易走到头还让人碰壁的节奏么。
原来桥那端在峭壁上打了个洞，从悬崖洞里钻出去
过桥须知，不用贴了，反正我是不敢过
怒江大峡谷红褐色的山，山下可爱的房子
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