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网上关于EBC线路的描述，图片和文字都很多，本想用google map画张图，无奈线路上有些地名无法搜索到，只好作罢。 同行的伙伴Tom作为计划制定者，基本确定了我们线路的大方向，Chhukhung、EBC、Gokyo三条沟都在计划中，但根据每个人身体状态进行调整。最终我们用14天时间走了EBC和Gokyo两条沟。地图借用网友原图，进行了一些修改，如下： 具体行程安排如下： D1：Kathmandu-Lukla(2840米)-Phakding(2610米)-Namche Bazzar(3440米) 下降300米，上升1000米。行程9小时（10:10出发，19:20抵达，不含午餐时间）。 D2：Namche Bazar(3440米)-Everest View Hotel(3890米) 上升450米，行程2小时40分钟（13:00出发，14:40抵达）。 D3：Everest View Hotel(3890米)-Khumjung(3780米)--Sanara(3540米)-Tengboche(3860米)-Pangboche(3930米) 下降350米，上升400米，行程6小时（9:40出发，16:30抵达，含午餐时间）。 D4：Pangboche(3930米)-Dingboche(4410米) 行程3小时（8:30出发，11:30抵达）。 D5：Dingboche(4410米)-Dughla(4620米)-Lobuche(4910) 行程4小时30分（8:15出发，12:40抵达）。 D6：Lobuche(4910)-Gorak Shep(5140米)-Kala Pattar(5600米)-Gorak Shep(5140米) 行程3小时（9:30出发，12:30抵达）+2小时20分钟（14:00出发，16:20抵达）+1小时（18:05下撤，19:00抵达）。 D7：Gorak Shep(5140米)-EBC(5364米)-Gorak Shep(5140米) 行程3小时（9:30出发，12:30抵达）+1小时50分（13:00下撤，14:50抵达）。 以上见图红线部分，其中Dingboche段见紫线部分。 D8：Gorak Shep(5140米)-Kala Pattar小半程(5300米)-Gorak Shep(5140米)-Lobuche(4910米) 行程1小时（6:20出发，7:30抵达）+2小时（10:00出发，12:00抵达）。 D9：Lobuche(4910米)-Dzonglha(4830米) 行程3小时（10:20出发，13:30抵达）。 D10：Dzonglha(4830米)-Cho La Pass(5330米)-Thagnak(4700米) 行程7小时50分（5:40出发，13:30抵达）。 D11：Thagnak(4700米)-Gokyo(4790米) 行程4小时（10:20出发，14:20抵达）。 以上见图粉红线部分。 D12：Gokyo(4790米)-Gokyo fifth Lake(5000米)-Gokyo(4790米)-Machhermo(4410米) 行程2小时35分钟（7:00出发，9:35抵达）+1小时50分（11:00返回，12:50抵达）+2小时20分（14:00出发，16:20抵达）。 D13：Machhermo(4410米)-Namche Bazzar(3440米) 行程8小时（8:15出发，16:20抵达，含午餐时间）。 D14：Namche Bazzar(3440米)-Lukla(2840米) 行程6小时40分（9:40出发，16:20抵达，含午餐时间）。 以上见图桔红线部分。 以上我们的行程时间，基本与LP之《Trekking in the NEPAL HIMALAYA》所述相符，所以经验证，这本书还是很靠谱的 P.S.还证明了一点，我们既不是牛人，也不是衰人，属于正常人，哈哈！

1、EBC徒步相关费用 ●kathmandu往返Lukla机票$267/人 ●机场行李税 Rs200/人/程 ●徒步许可证 $20/人（有关许可证介绍详见47、69、74楼） ●Sagarmatha（Everest）National Park门票 Rs3000/人 ●各徒步点住宿 Rs500/双人间 ●各徒步点餐饮 Rs300-800/道菜（一般不收服务费及税） ●背夫管理费（旅行社负责给背夫上保险及管理费用）一次性$200 ●背夫费用 $10-11/人/天（兼向导的背夫$11，普通背夫$10） ●Everest View Hotel 两个双人间+加床一张 一晚共计$634 2、交通费 ●国航 北京往返Kathmandu机票 RMB4427 ●加都内，泰米尔区打车去猴庙SWAYAMBHUNATH Rs200 ●加都内，猴庙打车去博德纳BODHNATH（机场附近） Rs400 ●加都内，博德纳BODHNATH打车去泰米尔区（夜间）Rs350 ●加都打车至巴德岗 Rs1200（小面包车，可坐5人） ●巴德岗打车去机场 Rs500-1000（夜间贵） ●巴德岗公交车回泰米尔区 Rs25/人 ●加都打车去帕坦 Rs250/单程 ●加都内，泰米尔区打车去机场Rs300，机场打车去泰米尔区Rs400-600（两厢小车-微型面包车） 3、住宿费 ●泰米尔区北京饭店 Beijing Hotel Rs1000-1200/晚/双人间 ●泰米尔区Tibet Guest House Rs1000左右 ●泰米尔区Kathmandu Guest House $68（提前网上预订），朋友预定的酒店，大门门楣是比较典型的Newars风格，LP上也有介绍 请忽略我的存在，主要看后面的房子 ●巴德岗 Namaste Guest House Rs1200+120（税），正对巴德岗五重塔，视野极好 4、餐饮 ●泰米尔区满堂红川菜馆，美味，吃了N顿。麻辣猪手（凉菜）、酸菜鱼超好吃 4个人Rs1600可以吃得很好 ●泰米尔区嘉陵阁中餐厅，口味不错，不过糖醋里脊很一般 ●泰米尔区Heritage Kitchen&Bar，传统Newars风格的西餐厅，Fillet Onion Steak（Rs450）好吃，收取13%的税和10%的服务费。 一般中餐厅不收税和服务费，但西餐厅需要收取高额的税和服务费 5、景点门票 ●加德满都杜巴广场门票 Rs750/人 ●巴德岗Bhaktapur门票 中国、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、马尔代夫和阿富汗护照 Rs100/人，其他护照Rs1000/人 ●帕坦Patan门票 Rs500/人 ●猴庙SWAYAMBHUNATH门票 Rs150/人 ●博德纳BODHNATH门票 Rs100/人 6、其他 ●美亚“万国游踪”国际旅行保险计划-黄金计划 RMB455 ●尼泊尔30天有效期签证费 RMB280

D1（9月24日）：北京-成都

行程：晚间21:40首都机场T3，乘坐国航CA4189，飞行3个小时，凌晨1点左右抵达成都。机场接机，入住Ctrip上预定的酒店成都空港头等舱大酒店，2点入睡。

交通方式：国航飞机，酒店接机班车

主要费用：国航北京到加德满都往返机票￥4427。成都空港头等舱大酒店288元/大床房。

提示：
1、国航北京至加德满都往返机票，在成都转机，必须取出全部交运行李。
2、成都双流机场有两个航站楼，国航航班抵达成都T2航站楼。
3、成都空港头等舱大酒店距离酒店不超过2km，接送大巴5分钟就从T2抵达酒店，酒店设施和服务都还不错，在ctrip上预定288/晚/大床房。

D2（9月25日）：成都-拉萨-加德满都

行程：酒店5:30叫早，6:00机场大巴送客至机场。国航成都至加德满都CA407，晚点将近1个半小时，9:15起飞，11:35抵达拉萨贡嘎机场，在贡嘎机场边检过海关。北京时间12:35拉萨贡嘎机场起飞，北京时间13:23右侧舷窗看到Mt.Everest。加德满都当地时间11:36抵达加德满都机场，顺利过关，提取行李，与Tom会合，并与飞机上遇到的朋友一起打车到Hotel Tibet，然后背大包徒步至预定好的Beijing Hotel。14:00入住及酒店内午餐，下午在泰米尔区闲逛购物及休息。晚饭在满堂红川菜馆解决，晚间去Namaste Guest House找飞机上新认识的四川朋友修相机，完美搞定。

交通方式：国航成都至加德满都CA407，的士，徒步。

主要费用：国航北京到加德满都往返机票￥4427。加都机场到泰米尔区打小面包车Rs400。住宿及午餐Rs1890，购物无数花钱很少tongue

提示：
1、成都机场俩航站楼，T1为川航和国际航班，T2为国内航班其他航空公司航班。酒店送机时一定要跟司机说清楚了去哪个航站楼。虽然T2到T1之间距离虽然不远，但步行仍需10分钟左右。开车要兜一个椭圆形环岛，需要3-5分钟。

2、成都到拉萨航线沿途可以看到折多山、贡嘎、西岭雪山、南迦巴瓦峰，下降时飞机在雅鲁藏布江河谷里飞行。拉萨到加德满都是白天飞跃喜马拉雅山脉唯一的一条航线，可以看到珠峰、洛子峰、卓奥友峰、马卡鲁峰、希夏邦马峰等一系列8000米以上的高峰，超级赞，机票超值哦！cool

3、北京与尼泊尔有2小时15分钟的时差evil从拉萨抵达加德满都，需要将手表调慢2小时15分钟。

4、加德满都机场距离在加德满都市中心大约6公里。机舱有prepay的taxi，Rs600。机场外有很多出租车司机迎客，两种车型，一种两厢小车（类似Spark），坐3个人比较舒适，能砍到Rs300，另一种是小型面包车，坐5个人也比较宽裕，到泰米尔区能砍到Rs400。

5、加德满都市区比较破旧，像样的街道没几条。在泰米尔区周边靠近皇宫的附近有几条看起来像公路的地方，就是加德满都最繁华的地方了black eye

6、泰米尔区是购物者和砍价者的天堂wink围巾、唐卡、挂毯、镶嵌宝石的银饰品、手工编织帽、木雕、铜摆件、南亚风格的服饰、明信片、各色旅游纪念品，任你挑选approve

7、Beijing Hotel位于泰米尔区，以前的潘老板是上海人，他把旅馆盘给一位湖南老板，现在开了一家中餐馆“嘉麟阁”，据说在Lambini呆了8个月，潜心研究小日本在圣元的建筑布局，开始写书。Tom每次来加德满都都住这儿，这次也不例外。旅馆自带中餐厅口味还行，价格也不贵。顶层有一个天台，可以晒太阳或者晒衣服。钥匙是那种特别老旧的一根细杆转轴开门的样式。

8、加德满都水污染比较严重，喝水或者漱口最好都用灌装水，1L那种Rs15。

D7（9月30日中秋节）：EBC第四日，Pangboche(3930米)-Dingboche(4410米) 行程：全天行程3小时，上升约500米。 7:00起床，早餐。 8:30OM KALASH旅馆出发，沿着山腰横切，缓慢上升。 一路秋色很美，一路经过很多玛尼墙和白塔。前进方向和来路方向都是雪山。一路回望总能看到海拔6600多米Thamserku雪山，很美。 11:30，抵达Dingboche。 考虑到高原适应，临时决定放弃原定目的地ChhuKung，在Dingboche休整过中秋。 于是我睡了这一路最美的午觉，也度过了人生第一个联系不上家人的中秋节。 交通方式：徒步 主要费用：Dingboche住宿+午餐+晚餐+第二天早餐Rs11801 提示： 1、EBC第四天，正式越过4000米海拔线。此前我们虽然在Hotel Everest View休整过大半天，但由于第一天直接从Lukla杀到Namche，实际上我们较快的进入到高海拔地区，有必要做高度适应调整。因此我们这一天只走了3小时，就休整了。而EBC线路通常也会在Dingboche安排一天调整，一来风景优美，二来为此后往更高海拔去做适应训练。附近有一个Nangkartshang Gompa可以作为精力过剩的人的调味品。 2、从Pangboche到Dingboche，海拔上升约500米，大多为缓坡上升，路途中牺牲海拔也不多，路上风光很美。开阔的河谷，伊人的秋色，环绕的雪山，若不为赶路，值得慢慢享受。 3、Dingboche作为EBC途中一个站点，位于一片比较开阔的山谷草甸上，四面环山，天气晴好的时候能够看到一大圈雪山，包括：Everest，Lhotse，Island Peak，Ama Dablam，还有我一直很喜欢的Thamserku。还有一堆叫不出名字的，据说在喜马拉雅地区低于6000米的雪山都不给起名字 4、Dingboche我们住在Khumbu Resort，石头砌的灰白色的房子，在当地应该算比较大的一个旅馆了，条件不错，有一个很大的客厅，傍晚的时候有夕阳照射进来，晒着太阳打牌，很舒服。屋外有一个比较大的石头堆砌的院子，下午的时候可以晒晒衣服。 5、通常情况下，我们在每一个住宿点住哪儿，一般是向导决定的，他们会有比较自己比较常去的旅馆（不知道向导或背夫有没有回扣），同一个地区大多数的旅馆住宿条件都差不太多，区别就在于客厅大不大，饭菜是否可口，仅此而已。EBC这一路14天，只有一次是我们主动要求在住在某个旅馆，结果是那家旅馆饭菜超级难吃 6、还有一点一定要说！Dingboche基本没有手机信号！上山前听信一个ZTE朋友的传言，说EBC一路都有信号，于是信誓旦旦说中秋节要遥祝老爸老妈节日快乐，没想到一整晚愣是一点信号都没有。下午的时候，同行俩猛人去周围山头找信号也未果 不过当地有提供卫星电话，Rs200-250/分钟，但是夜间由于信道质量不行一般也无法接通，一般只有白天能打通。 7、最后再介绍一下我们放弃的Chhukung吧： ●Chhukung海拔4730米，较上一站Dingboche（4410米）海拔提升320米，徒步行程1.5小时至2小时。去Chhukung主要是为了登上海拔5546米的Chhukung Ri，环顾四周的雪山。看牛人行程，从Chhukung到Chhukung Ri，爬升800米行程约2.5小时，下撤1.5小时。 ●如果选择走Chhukung一线，一般当天早起从Dingboche出发，中午之前抵达Chhukung，午饭后出发去Chhukung Ri，在山顶观看群峰及拍日落，日落后快速下撤至Chukung，需随身带干粮和水。 ●Chhukung Ri上可以看到世界第四高海拔的洛子峰Lhotse（8516米）及东面群峰，包括世界第五高峰马卡鲁峰Makalu（8463米）。 ●相比较EBC一线三个高点：Chhukung Ri（5546米），Kala Pattar（5545米），Gokyo Ri（5483米），前两者海拔基本一致，Gokyo Ri稍低，但爬升海拔分别为800米，400米，600米。因此Chhukung Ri的难度相对最大。大家可以根据自己的情况，量力而行。 D8（10月1日国庆节）：EBC第五日，Dingboche(4410米)-Dughla(4620米)-Lobuche(4910) 行程：行程4小时30分，上升500米。 8:15旅馆出发，云雾浓厚。开始爬坡，一到坡顶，云开雾散，周围的雪山全华部丽丽的登场，就只有惊叹的份了！前进方向左手边远处会有一汪湖水，那将是我们从EBC下来后，去往Gokyo的方向。 一路沿着美丽的高山草甸行走，拍照、录像，心情愉悦啊。 10:30左右抵达Duglha（4620米）。之后就是一段爬升很快的陡坡，升高200米左右。 画面左边偏下方小房子就是Duglha，然后看见山路往右上方山顶爬升，200米左右的坡道。粗犷的白色区域的就是河道，冰川过处留下的痕迹啊 我10:45开始爬坡，11:45抵达坡顶（4835米）。坡顶有很多夏尔巴人纪念碑，这是纪念在攀登珠峰中死去的夏尔巴人。此处风光独好，云上雪山，很壮观。 到达坡顶之后的路就很轻松了，12:40抵达Loboche，入住Alpine Lodge & Restanrant。旅馆正对面就是努子峰，有幸看到夕阳时的日照金山。 交通方式：徒步 主要费用：Lobuche住宿+午餐+晚餐+第二天早餐 Rs15600 提示： 1、从Dingboche出发前往Duglha，这段路是视野非常开阔的一段，海拔上升比较缓慢，给人感觉是走在四周雪山的高山草甸上行走。每一个角度都很美，不停的杀照片。 2、快到Duglha的时候，会经过一条湍急的河流，河水肯定都是冰川融水。过铁桥，小爬升就是一个山间平台上的小屋子，休整一下，开始冲坡，需要爬升200多米。号称EBC线路上除了三个高点之外最猛烈的爬升。想想看，在4500米海拔之上迅速提升200多米海拔，爬六十层楼高，的确还是蛮让人怨念的。 3、从Dingboche开始，我每晚都需要一粒百服宁，消除我的高反头疼症状，基本上药一下肚，20分钟见效，当然即使不头疼也不保证能睡好，睡不着的夜里就靠玩手机、数绵羊度过啦。 4、EBC线路上，每个住宿点住宿费用都很便宜，一般Rs500一个双人间，但是吃的东西越来越贵，热水也越来越贵，从Namche的Rs50到最后Gorak Shep的Rs350或Rs400。随着海拔的升高，我们的吃住费用看涨。在Lobuche吃住一天，花费Rs15600，5个人，差不多RMB200+/人/天！当然花费之高也得益于我们一行人的好胃口，似乎大家都没有因为高反而影响了胃口，反而是越高胃口越好，除了我们自己带各种佐餐美食之外，每顿饭我们5个人都要点上至少6道主菜，惊倒同行中国人。 5、Loboche的Alpine Lodge & Restanrant饭菜很好吃，在这一路的旅馆里应该数一数二了，最赞的是有一道菜，水煮各种青菜（包括我喜欢的花菜）配白米饭。让许久没吃爽蔬菜的中国胃大爽啊！

D11（10月4日）：EBC第八日，Gorak Shep(5140米)-Kala Pattar小半程(5300米)-Gorak Shep(5140米)-Lobuche(4910米) 行程：全天行程3小时，其中从Gorak Shep到Lobuche下降行走约2小时。 早晨6:00起床穿戴整齐。 6:20，出发去Kala Pattar，在山腰中看清晨的雪山。 7:30，回到抵达旅馆。 10:00，出发下撤。 12:00，抵达Lobuche，入住Alpine Lodge & Restanrant。 因为队友身体不适，决定原地休息。 交通方式：徒步 主要费用：Lobuche住宿+午餐+晚餐+第二天早餐 Rs10510 提示： 1、从Gorak shep下撤去往Lobuche的线路与上行完全一致，因此依旧是美景不断。 2、Alpine Lodge & Restanrant有两个住宿区，一片紧邻餐厅的老住宿区，房间较大，洗漱必须用水瓢舀水。与餐厅分离的那个新住宿区是两层小楼，房间比紧邻餐厅的住宿区房间略小，但楼上洗漱是水龙头，比较方便。我们去程住在二层楼的楼上最靠东的房间，山景房，但是竟然没有窗帘。回程住在老住宿区，取水不太方便，我为了烧水，来来回回在二层的自来水龙头取水 3、同队队友因为胃痉挛，发低烧，抵达Alpine Lodge & Restanrant的时候，老板娘用俩仪器给他测了一下血压和心率，都很正常。所以一般来说，旅馆都有一些简易的医疗设备及药物，必要时可以求助。但是求人不如求己，外出远足或登山，需要带好药物。体温计，也是必要的！ 4、EBC一线，无论哪一个站点，都可以通过拨打移动电话或卫星电话寻求直升机救援服务。旅馆里到处是广告，或者直接问老板或店员。 5、Alpine Lodge & Restanrant餐厅的墙壁或屋顶，全是各种涂鸦，屋顶挂满涂鸦的各种T恤，咏歌原也准备贡献出一件橙色的北马T恤挂上，没想到老板竟然说没有笔可写了，未遂。 D12（10月5日）：EBC第九日，Lobuche(4910米)-Dzonglha(4830米) 行程：全天行程3小时（10:20出发，13:30抵达），轻松。 交通方式：徒步 主要费用：Dzongla住宿+午餐+晚餐+第二天早餐 Rs13680 提示： 1、一路沿着6495米的Tabuche Peak雪峰方向前进，刚开始一小段在冰川的冰碛石中行走，很快就走上右侧小山的土质山路上，走到一处土坡间的狭窄处，发现迎面的队伍从左手山坡的山路走来，而我们将靠右侧的山坡山路前进，在此处开始，我们走向通往Gokyo的方向。 去程的小路在画面最右侧，回程大道在河谷中央黑色线条 此后，我们就一直沿着右侧山腰间的小路往雪山方向前进，左侧的山头就是从Dingbochel来时所走过的路。这么对比着看看，发觉真是一条仙境之路。 2、看到Chola Tsho湖的时候，山路沿山势来了个90度右拐弯，由西南方向折向西北方向。很快就看到远处山脚下有营地，似乎有人会去登顶5245米的Awi Peak，看风景。 石头下方人站立之处就是山路的转折点 3、大转弯没多久，就能远远看到我们的目的地Dzongla的小木屋了，下到Chola Khola河谷，过河再往前走一小会就能抵达Dzongla营地。这个营地最美的风景莫过于在午后Ama Dambla还没有上雾之前的壮观景色，Ama Dambla西侧尖锐的山形令一群人陶醉不已。 4、我们在Dzongla入住的是一个新建的小木屋，名字叫Mountain View Lodge&Restaurant。新建的，屋子的装修味很重。在这儿遇到上海的小睡，计划明天直接从Dzongla杀到Gokyo，祝福他 5、从Gorak Shep下撤的这两天，因为队友身体不适的原因，我们每天只在上午阳光明媚的时候走3小时左右，因此一路上都是无限美景。也因为慢慢的走，就有更多机会欣赏无敌美景，也有更多时间享受喜马拉雅的阳光。

D15（10月8日）：EBC第十二日，Gokyo(4790米)-Gokyo fifth Lake(5000米)-Gokyo(4790米)-Machhermo(4410米) 行程：全天行程约7小时。海拔提升200多米，较为轻松。 因为队友身体的原因，昨晚决定今天分兵两路，看山的爬Gokyo Ri，看湖的走第五湖。我选择第五湖。 6:00，起床收拾行李，吃早餐。 7:00，与背夫一起出发去第五湖。 7:50，来到第四湖，海拔4860米。 9:35，抵达第五湖，海拔5000米，观景拍片，美得不可思议。 11:00，出发返回村庄。 12:50，抵达Gokyo第三湖边的村庄。午饭。 14:00，出发去往Machhermo，途径Gokyo第二湖、第一湖。 16:20，抵达Machhermo，入住途径第一家有石头砌的院子的旅馆。 交通方式：徒步 主要费用：Machhermo住宿+晚餐+早餐 Rs7320 提示： 1、Gokyo地区有六个湖，由南往北，分别从一数到六，海拔逐渐升高。 ●最北的Gokyo第六湖Gyazumpa Cho，就在Cho Oyu的大本营附近。 ●第三湖Dudh Pokhari就是通常的Gokyo住宿点边上的那个，再往北就没有住宿点了。所以不宿营的话，只能以第三湖为根据地。 ●第四湖Tonak Pokhari距离第三湖只有不到一小时的距离，也是群山环绕的一汪潭水，阳光下宝石蓝色，阴天是灰蓝色。 ●第五湖Ngozumpa Cho是Gokyo地区景观最棒的观景点之一，从第三湖去往第五湖一般说来是往返5个小时，因为海拔提升不多，因此去程和回程时间差别不大。第五湖东侧有个小山头，爬上去，视野非常棒。从北往东一圈雪山，基本无视线阻碍。能够清晰的看到卓奥友（8201）、Gyachung Kang（7922）、Pumori（7145），努子峰Nuptse（7879）、珠峰（8848）、洛子峰Lhotse（8501），一网打净啊！。LP上说能看到Makalu（8463），可我确实没有看到。感觉被前面的一些黑山挡住了，从地图上位置推测，怀疑就是Chhukung Ri。 2、从Gokyo下撤一直沿着Dudh Kosi河谷前进，沿途一直能看到我很喜欢的Thamserku雪山，裂开的鱼尾造型，山脊线条锐利，很美丽。河谷的两岸山腰都有明显山路和村庄，如果不走Khumbu山谷，只走Gokyo山谷的人，可以选择左侧上山，右侧下山，或者反过来。 3、Machhermo住宿的那家旅馆，饭菜是一路上最难吃的，结果我们这群大胃王统统都没了胃口，所以食宿费用降低。没有记住名字，反正是从Gokyo走过来，遇到第一家比较大的旅馆。本来我们的背夫要带我们去河谷对岸的一家旅馆的，我们一伙人不想走了，又看到之前路遇的朋友，就住了下来。没想到这么差劲，而且还一晚上没电没水。 D16（10月9日）：EBC第十三日，Machhermo(4410米)-Namche Bazzar(3440米) 行程：全天行程8小时，上升200米，下降1200米，较为轻松。 8:15，从Machhermo出发，一路坦途加降海拔。穿过一片杜鹃林，然后爬升海拔约350米。 12:15，抵达4030米的Mong山顶，一个位于两条山谷的交汇地带的高点，可以眺望来时的路和Hotel Everest View。在此午餐。 13:00，重新出发，去往Namche的路从此一路康庄大道。 16:20，抵达Namche。 交通方式：徒步 主要费用：观景平台午餐Rs3360，Namche住宿+晚餐+早餐 Rs15630（恢复大胃王） 提示： 1、从Machhermo到Namche Bazzar，前半程主要沿着Dudh Kosi河谷前进，以下坡或平坡为主。中段有一段350米左右的持续爬坡，然后抵达山顶Mong。后半段以平坡为主，康庄大道直达Namche Bazaar，山路宽得可以走汽车 2、中午达到的那个观景小平台，有一个白塔，纪念在尼泊尔传教的西藏喇嘛。地图上应该是Mong或者Phortse Thanga。视野很好，俯视可以看到Dudh Kosi和Bhote Kosi两河交汇处，平视是山谷对面Phortse村落，那片房屋很多，应该算是当地很大的一个村子了。我们的向导Khuba说那里是Everest地区的登山训练营，价格大概是$2000一个月。 3、回程Namche Bazaar我们住在Camp De Base，弥补了去时因为满客而没住上的遗憾。这家旅馆客房超级大，开窗就是超美的山景，超级棒的热水，洗去十天的尘埃，彻底放松紧张的身心。超喜欢小木屋似的客房以及贴着七大洲极点宣传画的餐厅，以及难忘的满屋老外载歌载舞的欢声笑语。 4、特别提示：LP上说，Gokyo山谷徒步可以作为Khumbu山谷徒步（EBC徒步）线路的替代选择。在Gokyo地区，可以获得更好的视角看珠峰，并且也能看到喜马拉雅地区的4座8000米以上的雪峰，同时还有美丽的高山湖和尼泊尔最大的冰川，自然景观超级棒。但由于Gokyo徒步线路沿着河谷上升且几乎无海拔损失，需要避免因为对体力的过分信任而上升太快，导致可能发生的严重的高反症状。而Gokyo山谷徒步发生此类现象远比Khumbu山谷徒步频繁许多。强烈建议合理安排行程，每天不要上升太快，或者安排原地高度适应。 我们走Gokyo山谷从高往低走，就没必要刻意停留适应低海拔了

没有一点点防备 也没有一丝顾虑 你就这样出现在我的世界里 带给我惊喜 情不自已 …… 你存在 我深深的脑海里 我的梦里 我的心里 我的歌声里 我就是有点疯有点狂，喜欢有点挑战的事儿，我就是对自己还有自知之明，只挑适可而止的活儿。 2012年的EBC，还是源于与Tom约好的埃及之行的未出发。埃及啊，你这根我心头的刺儿，啥时候才能拔除呢？原计划2月初的埃及改到10月，前思后想觉得气候不好要中暑，担心毁了我一辈子对于古国的好念想，于是慎重的申请更改计划。第一次知道EBC，是看了磨房上一篇帖子，印象中踏在云朵之上的豪情令我欢喜惊叹，亲身体验这条云中之路，会是怎样的心情呢？于是我说：要不，埃及延后，十一EBC？Tom说“好”。这事就定了！ 对于雪山，我是缺乏了解的，也缺乏经验的，勉强能算得上我仅有的一点经历的只有稻城三神山和冈仁波齐。可我喜欢乞力马扎罗山顶的云和冰川，让我知道，只有站得更高，才能看到更美的风景。于是，我默默的被转变成了雪山控，这一点，直到回国我才意识到。 大多数喜欢户外的人，应该都会喜欢EBC，这里拥有各种各样满足你愿望的美景，也拥有恰到好处的对于身体和耐力的考验，三个海拔5400米以上的Ri，给你环视群山的豪情壮美，无数山地冰川地貌，让你感受地球最初的记忆，每天出现的雪山云海，令你惊叹多姿多彩的美丽。 在下山的途中，我就已经在酝酿这篇游记。然而时至今日，我却羞于提笔，途中的点点滴滴我仍历历在目，可我似乎淡忘了当时强烈的感动，我有些后悔，真应该在回国之后，立刻提笔。 亡羊补牢，犹未晚矣。这么安慰自己，那么应该开始的故事，就让她继续吧。于是，一点点找回当初的记忆和感动吧。

好像呼吸一样 那么自然 不需要换算 所以我们相遇 在这季节 绝不是偶然 彷佛候鸟一样 飞过大地 穿越海洋 原来所有情节 仔细回想 都是种呼唤 那些日子的我，仿佛被施了某种魔法，简单平和与世无争，那些日子的情节，仿佛也被晕上了光彩，每一刻都值得仔细回想。 昨晚12点才完成整编的EBC五人小组，在忙忙乱乱的午夜整装中抛弃了N多从国内带来的好吃好喝的，好不容易把自己撂倒在床上，却又被群狗狂吠声扰得辗转反侧。 今天Tom预定的航班原是8点半，提前被告知因天气原因提前至7点。于是一大早5点爬起床来，我几乎是满载着起床气被运到了机场，完全忘记了把6大件行李和5个完整人肉填装进一辆小轿车的过程。 出发的时候天已蒙蒙亮，抵达机场时天光已大亮。加德满都机场分为国内和国际两个航站楼，国内航站楼明显简陋很多。6点左右，国内航站楼入口已经挤满了各色人种，外国人清一色的大包小包，登山的人装备最大，其次是徒步的。几乎是被推着通过了第一道关口，完成了行李安检和机票、护照检查，进入一个小礼堂大小的大厅，四周环绕着几个航空公司的柜台，大厅中除了围绕大柱子的两圈座椅之外，空空如野。 尼泊尔有几个经营国内航线的航空公司，Tara最大，Sita、Yati较小，经营着尼泊尔国内Kathmandu至全国各地的航线。繁忙如10、11两月的季节里，只要天气允许，每天清晨6:30起，Tara共4架、Sita共两架小飞机在每个小时的飞行时段里往返于Kathmandu至Lukla之间的航线。容我大胆的猜测一下：最繁忙的航线很可能就是Kathmandu至Lukla往返航段，因为尼泊尔大多数热门旅游城市都通公路，而这条去往EBC的必经之路却还没有公路可以通达。 我们前往Tara航空的柜台，工作人员正忙着用台柜边上的大秤给行李称重，看了一下我们票，只说让我们等着下一班就不再搭理我们。似乎在这里，票务的更改完全不需要任何手续任何流程，因天气原因提前或者推迟甚至是取消都是再正常不过的事情。好在没等太久，一工作人员便给我们秤行李，6件行李加起来不到100kg，应该都符合背夫员工法则 随身行李和乘机人的安检也很简单，基本靠摸穿过一道小门，就来到相对亮堂一点的候机厅。在这里遇到了日后时常碰头的深圳3人组，也互相留下电话。他们乘坐当天的Sita航空的航班，跟我们时间差不多。 摆渡车把我们摆到绿色的小飞机的过程中，我们都超级兴奋，讨论着哪一侧舷窗的座位最有利于观景拍照。眼见着俩老外捷足先登，抢占了左侧前两个座位 摆渡车和飞机影子 19座的小飞机内部，空姐很美 起飞后俯瞰加都机场，左边建筑是国际航站楼，右边建筑是国内航站楼，门前全是摆渡车。远处的加都乌烟瘴气仿佛庞大的毒气工厂 一路景色自是无边的好，左舷窗向外望去，天边是珍珠项链一般的雪山，脚下是郁郁葱葱的高山临场，飞机的影子仿佛精灵一般掠过。空姐给我的薄荷糖还没吃完，20多分钟的航程就结束了，一路上光顾着兴奋，也来不及担心飞机的安危。只是当飞机平稳着陆时，不知谁起了个头，机舱内立刻便响起热烈的掌声，理所当然是感谢专业的机师们。一天之后，我才知道，更该感谢的是我们5个人良好的人品！ 即将抵达Lukla，峡谷的景色 Lukla的“丹增-希拉里”机场是世界十大危险机场排名第一的机场，冠有“世界屋脊上的跑道”称号，位于海拔高度2860米，高山在跑道一头，700米的深渊在另一头，跑道只有475米长，好在可以斜坡减速。取名“丹增-希拉里”是为了纪念1953年第一次登上Everest的新西兰人希拉里和他的夏尔巴同伴丹增。 风光的下飞机 Lukla机场，倾斜的跑道和正准备起飞的Tara飞机 令无数登山爱好者又爱又恨的24号跑道 飞机一降落，就看到出口方向挤满了黝黑的当地夏尔巴人，这些就是著名的登山背夫或登山向导了，是他们帮助世界上众多的登山爱好者站在世界之巅，而从今天起，我们也要接受他们的帮助，开启我们的EBC徒步之旅，充满兴奋，满怀激情。

每当我找不到存在的意义 每当我迷失在黑夜里 夜空中最亮的星 请指引我走出去 Namche Bazzar本身就是一座建在山上的城镇，作为昆布地区的中枢，麻雀虽小五脏俱全。镇上最多的应该旅馆，其次是餐厅、小卖部、户外用品店，还有邮局、面包房、游泳池、网吧、旅行社等等。作为昆布地区政府所在地，政府职能自然也少不了。 Namche Bazzar和周边的村庄都有充足的水力发电资源，大多数旅馆都提供热水淋浴并自带餐厅，是EBC线路中休整和补给站。我们在这儿补给了N个气罐，以保证在山上不需要一掷千金的购买热水。 Namche的街道 Namche的的道路以台阶为主，我越来越深切的体会到登山杖是非常必要的登山工具 回程时俯瞰Namche镇 Hotel Everest View是日本人开的珠峰观景酒店，据说是五星级酒店，只有12个房间，以其雪山景观闻名。这一切得益于其所处的地理位置，位于山谷中间一个高点，沿着山谷往前看，正前方从左往右就是努子峰（7879m）、珠峰（8848m）、洛子峰（8516米）。周围还有一圈不太有名的雪山，也非常好看。 我们下午抵达的时候是阴天，面朝珠峰的山谷中大雾，啥也看不清。大家躲在旅馆里烤火取暖，期待着明天清晨的美景。今天酒店只有我们一拨游客，所有的服务人员就是专门服务我们，还是热情又周到。洗澡在专用的洗澡房里，还提前放好水，让蒸汽充满了浴室才叫我们去洗，嘿嘿。 各种湿透了衣服裤子袜子，在炉火边渐渐烤干，带着一种原木的芳香 暂时看不到山，也先指点一下江山 酒店的饭菜很好吃，还有日本定食，单价好像是$30/套（含有肥牛饭、味增汤、清口小菜），但是需要支付比较高额的服务费和税，但是性价比还是不错的。 期待着好梦，可是好奇怪，一直睡不着。酒店的房间有专门的取暖器，每人两床又松又软的羽绒被，一晚上我给热坏了，先脱衣服，再踢被子，辗转反侧，一直到第二天清晨。我以为只有我没睡好，结果大家都没睡好，才发现高反开始作祟，才两天时间，已经从几百米上升到接近4000米的高度，终于开始了高反之旅