关于买车，我们首先想到的是价格，我见过最贵的是4W人民币的车，当然还有更贵的，听一个比我大两三岁的驴友说他在一个国内很知名的自行车公司打工的时候，试骑过80W人民币的车，当然我们一般都接触不到这些，除了专业人士和富二代会买这类车吧。我们考虑的价钱大概在1000-10000之间，现在自行车专卖店的车大概都是这个价位。购车的途径也有几种，比如网购，比如俱乐部内部，比如找认识的朋友，比如去专卖店之类的。由于我是个穷学生，没有那么多钱，所以选择了组装一辆车，喜欢DIY自己的爱车的朋友可以试试，又有意义，有实惠，当然这需要时间来挑选部件。我组装的车价格在1600，不过那是很早之前的价格了，它陪了我7年了。
关于组装车，有几个重要的部件，首先是车架，目前车架大多数是铝合金的，价格在500-1500不等，如果不是很追求高端的话，铝合金完全可以了，我的车架用了7年没出问题，很轻，我一只手就能举起来（比如在一群车之中搬出来我的车）。更好的有碳纤维车架，价格在1500以上，高端一点的车才装，我没有用过不是很了解。。作为平民驴友，建议用铝合金。车座，这个很重要，一定要选软的，感觉坐着舒服的，因为要骑长途的话，屁屁和蛋蛋很疼的，很疼很疼的，一定注意。变速器有三个部分，指拨，前变速器和后变速器，前变速器就是脚踏旁边那个齿轮，后变速器在后轮中间，这个可以DIY，想要27速就是前3后9，想要24速就是前3后8，这是现在比较常见的两个，当然还有更高端的，价格当在几百到上千不等。然后是链条，价格在100-500不等，当然也有好的，可以挑选你喜欢的颜色。然后是车把，车把选择铝合金的，大概100-200吧，没接触过，貌似分好几种蝴蝶把，直把什么的，一般山地都是直把，颜色选择要搭。刹车分碟刹和闸刹，不是很了解，但是也都不贵，百十块钱吧，真的不是很了解，因为我的车是闸刹。还有减震，一个减震大概百十块钱吧，我的减震都锈住了，也没换过。。骑公路不经常骑越野。如果没时间挑，可以让朋友帮你。比较省钱和有意思。
关于在车行买车，或者在俱乐部里买，网购什么的，最好找认识的人，这个车价格水分比较大的，每个零件都有赚头，所以建议找认识的人或者车行老板买。
个人认为，完全没必要买太好的车，现在看那些已经上班赚钱的中年驴友喜欢买几千甚至上万的车，但是可能是由于工作原因，他们并不骑很远，有些甚至骑一段时间就放着当摆设了，这完全没必要。我的车虽然1600，但是骑了7年，近程远程都骑过，锻炼了身体，享受了快乐，这辆车对我来说已经物超所值了。所以车的价值不是价格决定的。

骑行之前，首先查好路线，用网上的地图或者手机的地图都行，大概记在心里，尽量选择一些直线多、好记的路，比如我从家到我们省会城市，出了市之后只需要拐一个弯就能到。关于携不携带水之类的，我的建议是如果路上有卖的，比如从城里骑车去城外，或者跨城市，走的是省道或者小路，这样完全没必要带水和吃的，带着的话背个包很累，如果骑的近还无所谓，如果骑的远的话，到半路你就会感觉到背个包是多么累赘的事情。穿衣服的话，比如早晨出门也许会冷一点，但是慢慢骑的速度快了，就会出汗，所以没必要因为早上冷就穿很多衣服，那样到中午你腰上系着衣服会感觉累赘的，当然女生的话也别冻着，我是男孩子所以这样。可以在车上安一个携带物品的小包，里面放上一些必要的物品，比如便携气筒和补胎套件（都很便宜），带点糖或者巧克力，可以带卫生棉（我亲眼见过有的驴友为了防止蛋蛋被车座弄的太疼带卫生棉），带个擦汗的毛巾或者手帕。我骑车出去玩的时候都会尽量让自己更“简单”一点，怎么方便怎么来，因为有累赘的感觉真不好。装一个码表，码表的功能包括测速、测里程数、测平均速度、当前温度什么的，必备。当然其他的东西也可以准备，比如手套，骑行衣裤鞋，车灯，尾灯，头盔，头巾之类的。
前一晚休息好，以一个好的精神面对第二天的挑战。

骑行途中有种种的突发情况，比如最常见的爆胎，我们已经准备好了打气筒和补胎套，把车倒过来，先从外胎看看能不能找到破的地方，看看有没有钉子什么的，然后补胎套件里有撬棒，学着修车的撬开轮胎，把外胎撬出来，然后抽出来内胎，注意从气门芯那开始，然后找漏气的地方。如果刚才看外胎就找到了，就不用找了，记住那个地方就好。如果不行就打上气，然后用手感觉哪里往外刺气，或者放到耳朵旁边听，找到眼之后，先打磨，然后贴补胎片，最后装上轮胎就好。
如果太累了，没有力气了，就歇一会，吃颗糖喝点水，五分钟十分钟的，再次上路又是一条好汉。
如果屁股或者蛋蛋太疼，站着骑一会，或者休息一会，前面提了从老婆那借个卫生棉垫着也行。
中午如果太热，找个地方休息，吃点东西，然后上路，小心中暑。
手机充好电，路上迷路了什么的别联系不上，也查不了地图。
骑行整一天的话，你的头发会全部朝后，并且变成硬，你的胳膊上，额头 上会由于出汗并风干留下盐渍，有洁癖的同学注意。
希望大家可以在我的贴子里得到一些有用的东西，