马上就要出发跑长途了,去年的冒牌"gt"驮包让我受了不少苦,当时在路上就决定下次一定要用个好的驮包,,但是目前市场上的好驮包以vaude为代表,尽管是专业设计,但是价钱确实有点让普通车友消费不起,而且好几个朋友的vaude驮包的挂钩在比较艰苦的长途中出现损坏也让我有所顾忌,因为那玩意太高级,但是一旦坏了就不好修复!市面上还有一些驮包价钱便宜的质量又实在让人不敢恭维!一直想找一款在质量和价格有个很好平衡点的产品(就是所谓性价比吧)
个人主要要求:
1,结实,易取易挂
2易修复
3,口袋设计合理(ps:要能把帐篷塞进去)

选择来选择去,最终选择了"骑行者"驮包!
我就说说更多真正的长途旅行者所关心的实实在在的包包材料和挂钩结构.包包到手,从外观看显然是仿vaude驮包经典的三件套,各个口袋和三个包包之间的连接系统完全一样,外观我就不想说太多了，
包包的外面料是目前大多数户外用包所用的那种防泼水,耐磨耐拉扯的面料,具体是什么材料名字,我也不知道!{:2_34:},l内面料加了一层衬底,让人感觉做工很不错

两个后驮包内侧并不一样,因为三件套使用一个大的防雨罩,所以只有一个包包做了防雨罩的口袋(有点偷工减料,呵呵),而且位置完全不合理,因为在三件套连接后防雨罩根本拿不出来,不过这也不算问题,可以把防雨罩放在其他外面的口袋,这个最里面的口袋是个不错的藏钱处,{:2_31:}

这样的设计说的好听是简洁,说的难听是简陋,但是我倒是很喜欢这种结构,因为我在选择户外用品时一向奉行越是简单的东西越是耐用,越是容易修复;越是复杂高科技的东西越是难以修复越是出问题的几率越大.
就说驮包,钢钩件最结实,就算出了问题(户外用品谁也不敢保证绝对不坏),我可以在有修车的地方焊接,想想如果是个塑料件,一旦坏了,我还还真不知道怎么修,只能用一圈圈的打包带绑在车上了!
但是装车时又发现一些问题,
1钢挂钩是硬,但他六亲不认,连货架也会磨损(长途负重情况下就不是擦花点漆那么简单了)
2下挂钩的调节系统是用魔术贴,而不是一般常用的猴皮筋,可能当时设计初衷是更加结实,但这样确实在装包时有些不便!
不过这些问题我在拿回包包之前就已经考虑好了解决办法!
解决问题一.找个破内胎剪一些圈圈缠在挂钩上,搞定!这样既不会磨损货架,也有效防止驮包在货架上的前后滑动,更加稳定.

总体来说这款驮包初体验感觉不错,各方面的设计确实参考了一些长途老鸟的建议在里面,目前感觉性价比很高,置于实际性价比高不高,就要等我跑完一次长途好好考验它一番了1