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纵深穿越库姆塔格沙漠-----寻找失落的古国 [复制链接]

胡八一 发布于2017-05-04 20:08 188 3
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纵深穿越库姆塔格沙漠—追寻失落的古国



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在新疆有一个美丽迷人的地方:大漠与城市相连,绿洲与黄沙相伴,飞鸟伴驼铃起舞,大漠风光与江南秀色相映,极高气温与正常气温仅一步之间……这地方,世界上惟一与城市相连的沙漠—鄯善库姆塔格沙漠。
库姆塔格,维吾尔语是“沙山”之意。是中国第三大沙漠,横亘于吐鄯托盆地和罗布泊之间。东至哈密绿洲、西接艾丁湖,面积2500平方公里。库姆塔格沙漠的形成,主要是因为来自天山七角井风口和达坂城风口的狂风,沿途经过长风程,挟带着大量沙子,最后在库姆塔格地区相遇碰撞并沉积,形成“有沙山的沙漠”这一独特的景观。
沙丘轮廓清晰、层次分明;丘脊线平滑流畅,迎风面沙坡似水,背风坡流沙如泻。站在大漠深处沙山之巅,可静观大漠日出的绚丽,目睹夕阳染沙的缤纷,赞叹“大漠孤烟直,长河落日圆”的壮景。
库姆塔格沙漠的南缘就是唐代连通沙州(敦煌)和西州(吐鲁番)的古丝绸之路的另一通道大海道。唐代文书称:“大海道,右边出柳中县(今鄯善鲁克沁镇)界,东南向沙州(敦煌)一千三百六十里。常流沙,行人多迷途。有泉井,咸苦,无草。行者负水担粮,履绕沙石,往来困弊。”因为环境艰苦、道路险远,唐代称库姆塔格沙漠为“大患鬼魅碛”,大海道也因此而成为丝绸古道中最为神秘和艰辛的险途,至今还蒙着一层神秘的面纱,吸引着无数勇敢的中外探险者。
俱乐部本次活动旨在追寻车师古国,墨山国之路,大海道始末残留的历史遗存。亲自体验大漠商队穿越浩瀚死亡之海的艰辛。




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活动时间安排表:




D.1 早上9点由乌鲁木齐四号羊圈,乘坐空调大巴或越野车出发,中午前抵达吐鲁番葡萄沟乡,在老书记家吃正宗维吾尔美食,听老书记讲述吐鲁番车师古国的历史了解本地维吾尔民族特有的风俗文化。告别之后,乘车赶往鄯善县,宿宾馆。晚上全体会餐,有沙漠向导给大家讲述探险的故事及沙漠行军的注意事项。


D.2 早上9点吃最后一顿超丰盛的早膳后,就准备踏上我们艰辛又愉快的沙漠之旅了。由沙漠边缘与驼队会合,队员轻装徒步伴着驼铃声走向沙漠深处。今天的目的地是东南10公里沙漠腹地一座烽燧遗址。晚上建立一号沙漠营地,皓月当空之时,一场沙漠酒会开始。。。


D.3 早上转向朝西而去,寻找沙漠深处的另一处古遗址(上次找寻失败),路餐是简单但可口的,发现是期待而惊喜的。每登上一座横亘的沙山,环顾无垠的沙海,才理解人的渺小,生的可贵。


D.4 继续向西南,十四公里后到达罗布泊的入口,迪卡尔。接应车辆已等在那里了。晚上住在迪卡尔村的老朋友家里。围着火炉吃着西瓜,听老人讲述罗布泊,墨山国的传说。


D.5 乘车经大浪坎乡去吐峪沟村,沿路探寻大唐古城,民间麻扎 ,真正乡土的村落。中午在吐峪沟吃午餐,村口的麻扎可是伊斯兰七大圣地之一哦,好好了解一下这片最后被穆斯林攻克的王国。之后大家还没有审美疲劳的话,可拐到高昌古城,或交河故城,虽是旅游景点,大老远来了,只要时间允许,我们尽量满足。晚饭是在有一望无际的风车的柴窝铺吃新疆最有名的大盘鸡。晚上到达乌鲁木齐后散团。


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活动时间:10月—4月为最佳时间,俱乐部都可成行。

计划时间:2005年12月30日--2006年1月3日

2006年1月31日(初三)--2月4日(初七)


活动人员组织及要求:

有初步户外基础,对户外探险有兴趣并有一定理解的爱好者都可报名。

每期活动队员报名限12人,3人即可成行,俱乐部按队员人数3:1派出领队和协作(若单人需要接受培训请另行与俱乐部协商时间及费用)

公用装备;驼袋,、帐篷、防潮垫,餐具炉灶。燃料 ,GPS,对讲机


个人必备装备: 30升背包、羽绒睡袋徒步鞋、防寒衣服、帽子手套,吃饭的家具(装备不足者俱乐部可提供租借)食宿安排:第2.3,4天野餐热食 野外宿帐篷 。

活动性质:非自助活动活动

费用: 1800元/人
费用明细:包括(车费, 骆驼费,驼工费。食宿费,燃料费用 公用装备使用费 教练协作费,景区门票)

报名地址电话:新疆乌鲁木齐八楼展览馆北侧 北艺公园街 四号羊圈(12:00----20:00)北山羊俱乐部:0991—4831960
线路咨询 西锐13079900579


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事项说明:




1.沙漠地区驼队携带了足够的食品和水。但不可能提供洗漱用水。食物尽量丰富, 但要有吃苦的准备。
2.三天没法充电,带足电池。俱乐部会全程拍摄DV。
3.此次活动除了感受艰辛的穿越,跟侧重对当地历史文化民族风情的体会。
4.不得擅离团队,迷路失散是最危险的。
5. 俱乐部会携带滑雪板,欢迎有滑雪爱好者尝试滑沙。


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附录:


1. 库姆塔格沙漠风沙地貌、景观类型齐全。沙漠地形地貌有沙窝地、蜂窝状沙地、平沙地、波状沙丘地、鱼鳞纹沙坡地、沙漠戈壁混合地等。沙丘轮廓清晰、层次分明;丘脊线平滑流畅,迎风面沙坡似水,背风坡流沙如泻。站在大漠深处沙山之巅,可静观大漠日出的绚丽,目睹夕阳染沙的缤纷,赞叹“大漠孤烟直,长河落日圆”的壮景。库姆塔格沙漠的南缘就是唐代连通沙州(敦煌)和西州(吐鲁番)的古丝绸之路的另一通道大海道。
2. 《汉书·西域传》“山国”条:
山国,王去长安七千一百七十里,户四百五十,口五千,胜兵千人。辅国侯、左右将、左右都尉、译长各一人。西至尉犁二百四十里,西北至焉耆百六十里,西至危须二百六十里,东南与鄯善、且末接。山出铁,民山居,寄田籴谷于焉耆、危须。
山国,亦作墨山国。《水经注》卷二河水注:“河水又东,迳墨山国南,治墨山城,西至尉犁二百四十里。”杨守敬引赵一清和董祐诚之说,以郦书驳正《汉书》前引文之脱讹,可以信从。荀悦《汉纪》列西域三十六国,中有山国。其地在今新疆库鲁克塔格山间,介于焉耆盆地、吐鲁番盆地与罗布洼地之间。斯坦因等学者认为今尉犁县境内的辛格尔(Singer) 小绿洲,即是古墨山国之地。 根据这些信息,我们知道西汉时代的墨山国,乃是介居楼兰、车师(姑师)、焉耆、尉犁和危须诸国间的一个山间游牧小国。这个小国很难保持其独立地位,大概总是要依附于周边某一个大国的,因此,在两汉魏晋时代波澜壮阔的西域历史中,我们几乎看不出墨山国曾扮演了什么角色。然而,墨山国曾经起过的作用是不应被忽视的,这种作用就是,作为楼兰古国所在的罗布洼地与车师古国所在的吐鲁番盆地之间最重要的纽带,墨山国曾经把这两个地理单元间的民族与国家,紧密地联系起来。北朝以后,由于孔雀河改道,曾经长期繁荣的罗布洼地西北部逐渐衰废,墨山国的影子也随之从汉文史料中消失。 这条经过墨山国故地,沟通罗布洼地和吐鲁番盆地的重要道路,我们称之为“墨山国之路”。

3. 在人类历史发展的长河里,楼兰曾是古西域的一个小国、建国距今已有三千多年,后改名为鄯善。在《史记·大宛列传》中,曾有中国历史上对楼兰的第一次记载:“楼兰、姑师(后称车师)邑有城郭,临盐泽(今天的罗布泊)。”
在《汉书·西域传》中,详述了楼兰作为丝绸之路重镇的情况,“鄯善国,本名楼兰,王治扦泥城,去阳关千六百里,去长安千六千一百里。”其记载中楼兰有“户千五百七十,口万四千一百,胜兵二千九百十二人”,繁盛时期,古鄯善国的疆土东起罗布泊地区的古楼兰城,西止精绝国(今尼雅遗址),可谓地域广阔。
“鄯善”曾为西域古国名,鄯善国的前身就是楼兰国。
公元前108年,西汉遣将军赵破奴等率骑数万克楼兰,破姑师(今吐鲁番)。姑师从此改成车师,以博格达山南北形成车师国,在此后匈奴与西汉争夺车师的战役中,楼兰国士兵在汉将的带领下,发挥了很强的战斗力,终于在公元前60年结束了“五争车师”的战争割据,车师之地归属汉朝。
在楼兰古城未废弃之前,它曾是古西域交通枢纽,是塔里木盆地东部的十字路口,往西、往东、往南、往北可通向西域全境,形成交通网络。公元前104年,汉武帝为求大宛宝马,派贰师将军李广利率军西击大宛,李广利大军就是经过罗布泊的楼兰古国后,来到地势高敞的高昌,在那里建立了高昌壁。
楼兰人精心打造的家园和延续着楼兰文明,直到几百年后的一天,战争的毁灭,罗布泊的漂移,历史彻底抛弃了楼兰。楼兰人痛苦地离开了故土,他们开始大规模的迁移。他们或东或西或南或北,四散而去。楼兰文明衰落了,一个充满生机的绿洲王国变成了沙漠。

4. 吐峪沟大峡谷位于鄯善县境内火焰山中段,北起苏巴什村,南到麻扎村,两村间的峡谷长约十二点五公里,大峡谷面积约为12平方公里。南北两端有简易的盘山公路相连通。南谷口西南距高昌古城十三公里,位置优越 。吐峪沟大峡谷有火焰山最高峰,海拔831。7米。
吐峪沟大峡谷,是中国西部最具神秘色彩的地方。 有开凿于西晋、十六国时代的吐峪沟千佛洞;有伊斯兰建筑风格的清真大寺;有藏传佛教大寺院遗址;有保存完好的{民俗活化石}之称的古老维吾尔族村落;是世界两大著名宗教文化交汇地;是佛教传入中国最重要的驿站;是世界伊斯兰教七大圣地之一、中国第一大伊斯兰教圣地,史有《东方的麦加》之称。壮美的峪谷、悠久的历史、丰厚的文化蕴涵、古老的维吾尔族村落融为一体,构成了神秘、独特、奇异的风景。





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好美,


沙漠,是偶这一辈子,一定要去穿越一次的地方。

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