将车停放在正规、有专人看管的停车场。如果没有停车场，不要停在坡度大的地方，不要停在转弯处。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。
下车前要仔细观察四周情况,特别在人烟稀少的地方或者天色渐黑的时候，注意周围情况，以免匪徒在背后袭击。 熄火后拉紧手刹挂上挡。要检查所有的门窗是否都已经锁好了才能离开。 停车时,如果发现有其他车跟着你停下来,停稳后不要马上出来,以防被劫持。 停车后，车内物品都不要放在前挡风玻璃或旁边座位上。行车证等证件要随身携带,不要放在车上。 夜间要把机动车停靠在封闭的小区车库以及有人看管的地方,不要停放在黑暗的楼梯口或街角。 开车的时候更要防盗抢： 要养成上车后第一个动作就是按下门锁的习惯,以防有人突然拉开你的车门闯进来。 在闹市区尽量不要开后门的车窗，如果开车窗，最好后座有人，或者别放贵重物品。 遇有往车上夹广告者或者有人拍你的车门跟你说话,要小心他有同伙从你未锁好的门窗入车抢劫、盗窃。 严防“撞车党”，在自驾游途中遇到这种情况，千万不能因为害怕要负事故责任而选择和他们私了，要报警，让交警来处理。 选购汽车时,应选用备有中央锁或报警器装置的车辆。如无此等装置,应考虑自行装上报警系统或方向盘锁。 -2：各种路况过关秘笈自驾游不免遇到各种路况，那可是对您车技、判断和应急能力的大考验。面对如下路况，您真的准备好了吗？
涉水 山路 土路 陡坡 沙地 沟渠 溪谷丘壑 高速公路、国道 赶夜路
一、涉水
轿车涉水能力较差。轿车涉水前，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再下水。涉水前，应查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情况， 当水深超过汽车的轮胎高度的一半时，则不宜冒险涉水。 涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。如果涉水处的流速过急，则应顺水流方向成斜线通过。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。 涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。起动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。 多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。
二、山路
山区公路的特点是坡道长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速，同时还要注意各种交通标志，以便提前采取措施。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现，此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，保持低速，谨慎驾驶，转弯时应牢记“减速、鸣号、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。 山路其实不如人们想象中可怕，因为越是看起来可怕的路，司机越是全神贯注，所以事故发生率并不高。但走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。
三、土路
控制车速。土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在地面溜滑的地段，不要加减挡或紧急制动。选择路面。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。
四、陡坡
遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。 上坡一般采用低挡位，马力足。自动挡选二挡位置，手挡根据车速选低挡。但要随时注意观察水温是否正常。假如水温达到警戒线时，应将车停放在安全地带，带上手刹，检查一下水箱是否亏水，水箱箅子是否被异物遮挡。亏水需补足，有异物清理掉再行车。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。 下坡一般应挂低挡位，可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，切忌空挡滑行，尽量避免使用紧急制动。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，特别是有些土路下坡途中有急转弯，空挡溜车，制动时极易发生横甩翻车。
五、沙地驾车
前方有沙地时，一定要提前加速，直到全部通过后，才可收油。通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。? 在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。在沙地行驶，切勿突然加大油门，因为此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力，陷入沙内。沟渠 车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。
六、溪谷和丘壑
沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行使速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
七、高速公路
对于长途旅行，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生的事故可能后果更加严重。所以一定要注意车速不要过快。跑高速，距离过长时，最好轮流驾驶，防止司机疲劳，反应能力下降。因故要在高速路边停车时，要在距车后方100米处放置警告标志。
八、国道
跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，最好不要超车。另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道开车要特别小心。
九、夜路
长途公路大部分没有路灯，夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。此外，有时候前方车的后灯根本不亮，速度太快时就容易追尾。走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。 最忌下半夜赶路，若实在要赶一段路，上路后则要密切注意交会车辆。在交会前，就得连续变换远光灯和近光灯，提醒对方注意。一般来说，两车交会时应都打近光灯，如果对方车上的远光灯未关，自己一定要减速、防碰擦，因为对方车上的驾驶员有可能已很疲倦，反应已迟钝，甚至有可能在打瞌睡。3：各种意外的应对利用他车蓄电池助力启动的四个必须。
特殊情况处理办法： 如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车),可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
(1)两车蓄电池的额定电压必须同为12伏；
(2)跨接电缆必须有足够的电流承载能力；
(3)跨接电缆必须带有绝缘夹；
(4)助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。
更换汽车轮胎分八步：
1.汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上,既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全；
2.拉紧手刹车；
3.车后放置警示装置,打开双蹦灯；
4.使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓；
5.将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个,位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下,防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身；
6.拧下要更换轮胎的螺栓,换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧；
7.将车轮落地后,继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓；
8.收好换下的轮胎、工具和千斤顶。
爆胎不能急刹车
汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。
后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。
前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。
制动失灵怎么办
在平坦道路上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。
车辆侧滑怎么办
侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移,车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。
如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复牵引力；如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘,使车改出侧滑状态。
方向失控怎么办
如果汽车在行驶中方向突然失控,应果断利用脚制动停车,但要注意不能刹车过猛,以免发生侧滑。4：驾驶员必读途中断油怎么办 加足燃油是出长途前必须准备好的工作，您可以根据路途情况进行燃油准备。如果远离城镇，沿途加油站稀少，那您最好用其他金属容器，另外准备一些燃油，以防应急时使用。 沿途切不可随意选择油站，应尽量选择正规加油站。当发现车辆用油逾半时，车主就得加油。万一途中发生断油，可以找车型大一些的汽油车车主求援，因为大车车主往往比较好商量。
途中检查不能忘
为了更好地保证爱车能一路畅行，要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。
安全驾驶要记牢
长途驾驶和城市里开车很不一样，在偏僻的地段行人、车辆的交通法规意识肯定也淡漠，所以您最好不要逮着人少车少的路段便一路狂飙，要警惕突发情况。 不要疲劳驾驶。长时间精力高度集中，驾姿固定，操作单调，非常容易造成心理和生理上的疲劳。因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶２小时左右就应该休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。可以到沿路的服务区休息一下，下车活动活动身体。开车时也可以听听动感较强的音乐，这样可以使驾驶者比较兴奋。 不要超速行驶。超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，司机朋友一定要严格遵守限速要求，不能开快车，更不允许右侧超车，以确保自身和他人生命和财产的安全。